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大德輪裝載“華龍一號”海外首堆項目關鍵設備

瀏覽次數:28738來源:中國海洋工程裝備網編輯:龐曉宇時間:2017-04-07

  3月31日,中遠海運特運大德輪在大連港成功吊裝由中國中原對外工程有限公司承建的巴基斯坦核電項目關鍵設備。該貨物的順利裝船意義重大,標志著我國具有自主知識產權的第三代核電“華龍一號”的海外首堆將由土建階段正式轉入設備安裝階段。

  “華龍一號”一直被視為中國核電出口的拳頭產品,而作為中遠海運特運的全程物流項目的巴基斯坦核電項目,被稱為中國核電走向海外的第一步。巴基斯坦核電項目貨物自 2015年8月開始發運,服務范圍涵蓋從國內倉庫車板接貨起,通過海運由國內港口運至巴基斯坦港口,再經陸路運抵項目工地現場的全過程。為滿足核電設備精密屬性的要求,中遠海運特運為該項目精心設計了周密的質保方案,同時要求船岸各方嚴格執行,以確保項目貨物安全優質運抵工地現場;為保證項目進度,公司多用途及重吊船部統籌協調運力,確保所有項目設備按時發運。

  此次大德輪吊裝承運的設備長45.5米,寬4.09米,高6.20米,重約156噸,是整個工程建設項目的節點設備,造價極為昂貴。為了實現該批貨物的安全裝船與快捷運達,中遠海運特運多用途及重吊船部、貨運技術中心、法商部與客戶提前召開裝前會議,從安全、質量、進度、商務等環節對項目進行了細致梳理,同時就人員對接、貨運質量控制、計劃編制等方面進行了具體布置;大德輪先后三次召開船務會,就掃艙備艙、吊貨索具準備、操吊人員配備以及貨物綁扎加固、航線設計等環節進行周密部署,并號召全體船員全力以赴,高標準完成航次任務。

  巴基斯坦核電項目是中遠海運特運的第二個全程物流核電項目。公司第一個全程物流核電項目恰西馬項目,從2011年7月開始執行,截至目前為止,共發運246批次,包括散貨57批次,集裝箱188批次,其中最重件245噸,最長件34.3米,迄今項目主要設備的運輸任務已順利完成,服務質量得到了客戶的高度認可。中遠海運特運自有大Ⅲ系列重吊船擁有長51.75米、寬23.2的大艙口,船舶吊桿達到700噸起重能力,特別適合裝載此類超長重大件。憑借安全可靠的運輸方案、嚴謹合理的船隊組織和認真負責的協調溝通,在“一帶一路”沿線上,中遠海運特運正通過一次次安全高效的海上運輸和全程物流服務,將一張張“中國制造”的新名片成功傳遞到全世界。

  “華龍一號”:是中核集團和中廣核在中國30余年核電科研、設計、制造、建設和運行經驗基礎上,充分借鑒國際三代核電技術先進理念,汲取福島核事故經驗反饋,采用國際最高安全標準合作研發設計的三代核電技術,作為中國核電“走出去”的主打品牌,其安全指標和技術性能達到國際三代核電技術的先進水平,具有完整自主知識產權。

  巴基斯坦核電項目:該項目位于距巴基斯坦最大城市卡拉奇市區不到23公里的海邊,那里人口近2000萬,近五年電力供應壓力越來越大。這個巴基斯坦最大的核電站項目首堆,建成后每年發電量將超過180億度,可完全解決卡拉奇市及周邊的電力供應問題。

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